トラック積載まあ改修リグ、中国まあ改修リグメーカー

説明
XJ750トラックがよく改修リグは主に中央の浅い井戸の仕事オーバー操作のために使用されて取り付けられています。機械はダブルエンジン複合電源システムを採用しています。それはgear.
の配合を通じて単一エンジンとダブルエンジンとの間の車両の輸送および掘削作業の間のシフトを達成することができます
特徴
1.マストは38メートル、39メートルダブルセクション油圧伸縮mast.
を採用しています2.シャーシは良いクロスカントリーperformance.
を持つ14×8種類あり、3.補助ブレーキが空気圧水冷却ディスクbrake.
あるドローは、動作します下部構造と関連parts.
を装備したとき4.まあの改修リグは重い修理やサイドトラッキングを実現することができます5.回転テーブルは前進5、5逆転と逆転防止system.
を採用しています6.最大静フック負荷が1800KN.
です7.主な作業システムは、リフティングシステムと回転system.
を含み
トラックの技術的なパラメータは、まあ改修リグをマウント

アイテム	名前	パラメーター
1	名目重い修理の深さ（8分の27「ドリルパイプ）メートル	8000
2	マックス。フック荷重KN	1800
3	定格フック荷重KN	1500
4	エンジンモデル	2×C15
5	エンジン出力（kW）	2×403
6	油圧トランスミッションケースモデル	M5620AR×2
7	透過型	油圧+機械
8	走行システムのロープの数	6×5
9	マスト（メートル）	38,39
10	メインロープ径（ミリメートル）	32
11	フック速度（m / s）	0.2から1.3
12	トラックのアプローチ/出発角がうまく改修リグに取り付け	26°/ 18°
13	ミン。地上高さ（mm）	311
14	マックス。登攀能力	26％
15	ミン。旋回直径（m）を	41
16	ロータリーテーブルモデル	ZP205 / ZP275
17	フックブロックモデル	YG180
18	スイベルモデル	SL225
29	全体寸法（メートル）	22.5×3.0×4.5
20	本体質量（kg）を	78000