トラックはまあ改修ユニット、機械改修リグをマウント

説明
XJ550トラックは、下部構造および関連部品を装備したときだけでなく改修ユニットは重い修理やサイドトラッキングを実現することができます取り付けられています。最大静フック負荷が1350KNです。これは、中央の浅いwells.
の作業オーバー操作のための主に適しています
機械的な改修リグの特長
1.マストは、巻き上げやテレスコピックfunction.
と33メートルの二重油圧セクションマストを使用しています2.シャーシは良いクロスカントリーperformance.
を持つ10×8種類あり、3.ドロー作品補助ブレーキは、水のブレーキです。空気圧トングブレーキ空気圧水冷ディスクブレーキはoptional.
あります4.部分構造と簡単な作業プラットフォームはoptional.
あります前記回転テーブルの送信装置は、前進5、5リバース及び抗逆転system.
を採用します6.主な作業システムは、リフティングシステムと回転system.
を含み
トラックのパラメータはまあ改修ユニットをマウント

アイテム	名前	パラメーター
1	名目重い修理深さ（EUEチューブ）メートル	7000
2	名目重い修理の深さ（8分の27「ドリルパイプ）メートル	5800
3	マックス。フック荷重KN	1350
4	定格フック荷重KN	1000年
5	機械的な改修リグのエンジンモデル	C15
6	エンジン出力（kW）	403
7	油圧トランスミッションケースモデル	S5610HR
8	透過型	油圧+機械
9	数量。走行システムのロープの	5×4
10	マスト（メートル）	33
11	メインロープ径（ミリメートル）	26
12	フック速度（m / s）	0.2から1.4
13	トラックのアプローチ/出発角がうまく改修ユニットを取り付けられました	26°/ 18°
14	ミン。地上高さ（mm）	311
15	マックス。登攀能力	26％
16	ミン。旋回直径（m）を	33
17	ロータリーテーブルモデル	ZP135
18	フックブロックモデル	YG135
19	スイベルモデル	SL135
20	全体寸法（メートル）	18.8×2.9×4.3
21	本体質量（kg）を	58000