トラック積載改修ユニット、油圧改修リグ

説明
XJ250トラック積載改修ユニットは、単一のドラムドロー作品、油圧伸縮ダブル（またはシングル）セクションマスト、経済的で実用的なカミンズエンジン、ウィンスター油圧トランスミッションケースを採用しています。これは、単純な構造で、優れた交通機関の性能と提出されたインストールとメンテナンスのために簡単、etc.
の利点を有しています
油圧改修リグの特長
1.マストは25メートルダブルのセクション、21メートルダブルセクションまたは17メートル単一section.
で利用可能です2.シャーシは、高速で移動する能力と優れたクロスカントリーperformance.
を備え、6×6のフル駆動型であり、3.単一のドラムドローワークスを搭載し、砂のドラムはオプションです。ベルトブレーキが補助brake.
なしで動作します4.部分構造と簡単な作業プラットフォームはoptional.
です5.回転operation.
を行うことができ、回転テーブルの回転システムを装備
トラックの技術的なパラメータは、改修のユニットをマウント

アイテム	名前	パラメーター
1	名目上の軽微な修理の深さ（8分の27「EUEチューブ）メートル	3200
2	名目重い修理の深さ（8分の27「ドリルパイプ）メートル	2000
3	マックス。フック荷重KN	675
4	定格フック荷重KN	400
5	エンジンモデル	アイル40分の340
6	エンジン出力（kW）	254
7	油圧トランスミッションケースモデル	BY302H
8	油圧改修リグの透過型	油圧+機械
9	数量。走行システムのロープの	4×3
10	マスト（メートル）	17/21/25
11	メインロープ径（ミリメートル）	22
12	フック速度（m / s）	0.2から1.4
13	アプローチ/出発角	18°/ 12°
14	ミン。地上高さ（mm）	311
15	マックス。トラック積載改修ユニットの登坂能力	26％
16	ミン。旋回直径（m）を	33
17	ロータリーテーブルモデル	ZP70
18	フックブロックモデル	YG70
19	スイベルモデル	SL70
20	全体寸法（メートル）	11.6×2.5×4.0
21	本体質量（kg）を	25000